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1 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 17:25:54.77 ID:v/VW4cAR0.net ?PLT(16000)
http://img.5ch.net/ico/nida.gif
あきらめるな新幹線の旭川延伸
http://h-keizai.com/?p=1482

札幌駅で新幹線のホームをどこに設けるべきかをめぐる議論が熱を帯びているが、
道北地区では新幹線への関心が低迷している。
「基本計画」に沿った旭川までの延伸は、どうすれば実現できるのか。
巨額の建設費用を調達するための大胆な方法と、強い政治家の登場が不可欠だ。

■札幌延伸は12年後
昨年3月に開業した北海道新幹線。観光客の着実な増加に、函館など道南は湧いている。
北海道新幹線に注目するのは国内の観光客だけではない。
台湾のエバー航空が旭川便を短期の季節運航に変更し、函館に毎日1便を
乗り入れるようになったのも、北海道新幹線ブームが一因だ。
札幌延伸は従来よりも5年前倒しされて2030(平成42)年度末を目指すことになり、
札幌駅の新幹線ホームをどこに設けるかを巡る論議が熱を帯びてきている。
一方、道北での新幹線に対する関心は低いまま。現状では旭川から函館まで
JRで5時間余りが必要であることから、函館からの新幹線利用は現実的ではなく、
札幌延伸が道北にもたらす効果も見通せない。

しかし、国が描いた新幹線網の青写真には、しっかりと「旭川延伸」のビジョンが描かれている。
全国新幹線鉄道整備法にもとづき1972年に行われた運輸省告示(いわゆる基本計画)によれば、
北海道新幹線は青森を起点とし、函館や札幌を経由して旭川を終点にすると明記されている。
当時の運輸大臣は旧衆院道2区選出の衆院議員、佐々木秀世氏。
終点が札幌ではなく旭川に置かれたのは、佐々木氏の遺産なのかもしれない。

基本計画から45年が経ったいま、その内容は大半が実現したか、事業が着々と進んでいる。
九州新幹線は2011年に鹿児島まで全線開業、奥越新幹線はミニ新幹線の山形新幹線、
秋田新幹線として実現した。中央新幹線はリニア方式を採用して、3年前に着工している。
日本列島の主要な4つの島のなかで唯一新幹線が走っていない四国ではいま、
経済界を挙げての誘致活動が進む。

73 :名無しさん@涙目です。:2018/03/14(水) 02:39:14.77 ID:2TpF8CE70.net

>>72
石北線宗谷本線を三セクにしてくれたら金出すわ

51 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 19:56:26.56 ID:GyIxDBiV0.net

旭川まで延伸したら確実に札幌以外死亡なんだけどな

12 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 17:33:19.46 ID:j83No3ZX0.net

第二位の都市でたったの33万なのか・・
で、誰が乗るの?

36 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 18:17:23.98 ID:dTHZwb4O0.net

在来線が死ぬのに
アホだな

69 :名無しさん@涙目です。:2018/03/14(水) 02:23:06.85 ID:9+tCZRWS0.net

地元が旭川のおれとしてはうれしいし頑張ってほしい
が、同時に申し訳なく恥ずかしい
そりゃ札幌まででいいだろ
おれしか乗らねえぞしかも年に1度

41 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 18:30:51.43 ID:A627eHo90.net

いやまぁ釧路までは伸ばすやろ

64 :名無しさん@涙目です。:2018/03/14(水) 00:58:01.86 ID:NHtbRbg70.net

リニアを京都−大阪通すくらいなら、舞鶴から山陰に伸ばせ。

75 :名無しさん@涙目です。:2018/03/14(水) 02:41:43.53 ID:9+tCZRWS0.net

>>70
おれが旭川出身じゃなきゃそう思うだろうな
採算合うわけがない
新座や所沢が地下鉄12号線延伸を希望してるようなもんだ
現実性よりも夢物語をみてるだけだよ
通ったら楽しいだろうな、的な

53 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 20:05:44.90 ID:3xcd4kgV0.net

鹿児島が60万人で旭川は30万人か

84 :名無しさん@涙目です。:2018/03/14(水) 03:25:04.42 ID:2TpF8CE70.net

>>83
100円稼ぐのに148円
鉄道運輸機構及び自治体に払ってるのは東だったような気がした

78 :名無しさん@涙目です。:2018/03/14(水) 02:49:25.58 ID:M9qTvBUV0.net

いっそのこと増毛を終点にしろよ。
新幹線降りたら居酒屋があって倍賞千恵子が居酒屋の看板上げてんの。

58 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 20:39:01.92 ID:0mNfPqWa0.net

参考資料として名高いであろう一枚の写真

74 :名無しさん@涙目です。:2018/03/14(水) 02:40:42.57 ID:9X9vezW40.net

そこで何故稚内までと言わないのか

9 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 17:31:31.01 ID:NVrVvVHp0.net

樺太だろ

37 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 18:18:45.06 ID:i6rgTksU0.net

まぉふるさと銀河線だらけになって壊滅するのは北海道だし別に

14 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 17:35:17.94 ID:GJpFzilF0.net

在来線でさえ廃止予定なのに。。。

81 :名無しさん@涙目です。:2018/03/14(水) 03:03:28.93 ID:4AKMG0W+0.net

道内のローカル線が全滅しそう

67 :名無しさん@涙目です。:2018/03/14(水) 01:10:26.86 ID:Bg78LqhE0.net

増毛の夢が叶う日がくるのか

76 :名無しさん@涙目です。:2018/03/14(水) 02:44:18.59 ID:2TpF8CE70.net

>>75
札幌市営地下鉄すら熊でも載せんのか?と揶揄されたくらいだし 採算度外視するとJR北海道が死ぬだけ まぁ 石勝線でバーベキュー繰り返して潰れた方がいいとは思うが

22 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 17:53:44.31 ID:rVL7XqUh0.net

樺太通ってロシア、大陸に繋げるって話あったじゃん
それが実現したら日本の玄関口は北海道になる

29 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 18:01:57.65 ID:Q2bkwoqC0.net

ロシアがロシアじゃなければロンドンまで伸ばしてもいいのに

4 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 17:28:06.06 ID:CaRdXBUa0.net

27 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 17:59:56.38 ID:YZqvSsBa0.net

稚内通って樺太、さらにその先まで伸ばそうぜ

77 :名無しさん@涙目です。:2018/03/14(水) 02:47:58.93 ID:AR/FdZfV0.net

旭川まで延ばしたら
途中駅:岩見沢 滝川
岩見沢以北は3セク化
名寄以北の宗谷線は廃止
石北線は路線ごと廃止

15 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 17:37:02.88 ID:m67yyigN0.net

正直観光できたならレンタカー借りた方が遥かに便利だからな。

62 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 21:55:18.23 ID:q2+PxsLf0.net

サハリン鉄道を旭川まで延伸したほうがよい

31 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 18:04:52.87 ID:i4HisbRT0.net

維持費バク上げだろうな

46 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 19:19:13.14 ID:WoEbigy50.net

北海道旭川  税金乞食全開だなww

18 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 17:41:29.20 ID:3HYAXHLk0.net

税金の無駄とかニュー速ですらほざくんだもんなw
財務省の奴隷だなもはや日本国民はw

3 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 17:27:01.04 ID:yvpOCY+00.net

むりぽ

79 :名無しさん@涙目です。:2018/03/14(水) 02:50:21.61 ID:2TpF8CE70.net

>>77
貨物が辞めたいって言ったくらい
北見市と運送会社が機関車の更新費負担したくらいだし

56 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 20:18:31.98 ID:wSo9tuXD0.net

600年後くらいには実現すると思う

38 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 18:24:01.10 ID:b7YjWYEC0.net

北海道の郊外の良さそうな場所は半分くらい中国人のものになりつつあるから、
そのうち中華系外資が鉄道作ってくれるんじゃない?(鼻ホジ

49 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 19:43:09.84 ID:/f9goMHa0.net

勘違いも甚だしいわヨイト負けサッボロ土塵!

72 :名無しさん@涙目です。:2018/03/14(水) 02:38:32.43 ID:hJcn0bX50.net

当初の計画では旭川
これは事実

61 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 21:40:02.95 ID:kgX6vE3j0.net

旭川まで伸ばしてもラーメンくらいしかないじゃん!
稚内と網走まで伸ばせよ

60 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 21:00:01.54 ID:8ASYBfK30.net

>>21
は?根室だろ

47 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 19:38:48.53 ID:myqtZZ020.net

そういやシベリア鉄道を日本に繋げようぜみたいな計画あるって、去年あたりニュー速で見かけたような……

71 :名無しさん@涙目です。:2018/03/14(水) 02:37:10.82 ID:WQT2XQxp0.net

札幌から千歳、苫小牧に伸ばしたほうが有益だろ。
千歳は北海道の成田。
苫小牧は北海道の横浜。

11 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 17:32:19.11 ID:lYzXSxVH0.net

何いってんだ終点は稚内だべさ!

66 :名無しさん@涙目です。:2018/03/14(水) 01:04:41.69 ID:2TpF8CE70.net

>>64
京都から分離した方が北タンゴ鉄道に譲渡できるしな 山陰は

63 :名無しさん@涙目です。:2018/03/14(水) 00:56:47.79 ID:9e5/Q60p0.net ?PLT(16000)

http://img.5ch.net/ico/nida.gif
稚内から樺太に延伸

54 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 20:06:51.99 ID:7B1bDLjo0.net

旭川-稚内間の直線で世界最高速が出せそうだな

24 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 17:54:22.06 ID:qFZ4xyTk0.net

>>20
基本計画時は札幌までが北海道新幹線

19 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 17:42:27.05 ID:wEw9gOyS0.net

どうせなら、シベリアまで繋げたら。

50年ぐらいかかるか(笑)

34 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 18:13:01.24 ID:JZ9Rs/P90.net

>>20
それなら新函館北斗までが東北新幹線で
新函館北斗以降が北海道新幹線なんでは

42 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 18:39:34.24 ID:o9QLvoPM0.net

誰が乗るの?
道民は車生活なのに

82 :名無しさん@涙目です。:2018/03/14(水) 03:07:37.92 ID:2TpF8CE70.net

>>81
かつてのふるさと銀河線が大量発生だろうな

86 :名無しさん@涙目です。:2018/03/14(水) 04:17:41.34 ID:DCnbpQSE0.net

★北海道新幹線、貸付料はJR東日本が実質救済
北海道は1.1億円、東日本が22億円を支払う
http://toyokeizai.net/articles/-/111026?page=4

オンブに抱っこしても大赤字のホッカイ失敗新幹線wwwwwwwwwwwwwwww

40 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 18:29:31.64 ID:00mzEjQu0.net

召還魔法を唱えるなよ

68 :名無しさん@涙目です。:2018/03/14(水) 01:28:34.84 ID:Q1qvIRA30.net

北方領土ルートも欲しいな

33 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 18:09:16.83 ID:bU1FWtF+0.net

どうせなら名寄まで延伸してくれ

32 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 18:08:46.31 ID:EHBPCvDB0.net

樺太まで繋げろ

5 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 17:28:15.28 ID:5vklLMM00.net

建設人運営費を地元が負担するなら喜んで作ってくれますよ

13 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 17:34:48.23 ID:NtAC/kvq0.net

BAMの起点のソビエツカヤガバニだな
朝鮮半島を通らず欧州と直通する

70 :名無しさん@涙目です。:2018/03/14(水) 02:34:28.46 ID:2TpF8CE70.net

>>69
函館本線を潰してまでやるかね

10 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 17:31:39.79 ID:KMmhlbZL0.net

シベリア鉄道と繋げろよ

59 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 20:58:52.45 ID:7B1bDLjo0.net

旭川にいるけど
35万人を切ったと数年前に騒いでたが
とうとう34万人も切ったとはな
元来観光産業はない街だから旭川まで延長する必要はなかろう
特急で十分

26 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 17:58:42.70 ID:0IlWyd2a0.net

需要があるなら千歳空港が勝手に北米やら
欧州からの玄関口になってるはずなんだけどあの有様だからね

極東ロシアは付き合いあるけどスカスカすぎるし

16 :ボックス :2018/03/13(火) 17:39:02.11 ID:kJFrrT3F0.net

>>1
いっそのこと稚内まで通せよ

20 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 17:48:04.72 ID:RbWbOAmx0.net

九州と北海道では新幹線の命名規則が違うな
1975年に博多に開通したのは山陽新幹線
北海道に当てはめると札幌までが東北新幹線で
札幌旭川間が北海道新幹線となる

20 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 17:48:04.72 ID:RbWbOAmx0.net

九州と北海道では新幹線の命名規則が違うな
1975年に博多に開通したのは山陽新幹線
北海道に当てはめると札幌までが東北新幹線で
札幌旭川間が北海道新幹線となる

28 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 18:01:00.51 ID:4zHjf3hR0.net

北海道の経済誌なんて、総会屋と同じ
企業のあることないこと妄想で書きまくって、企業にまとめて買い取らせる
企業も名誉毀損すればいいのに、買っちゃうクズ

23 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 17:53:49.21 ID:bYEMUQZ80.net

室蘭苫小牧まで伸ばせ

52 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 19:58:30.33 ID:L2LQXQzm0.net

旭川とか何もねぇーだろ
ゴールは釧路の方が帯広とか合って良いよな

6 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 17:28:22.65 ID:FqLhA2+N0.net

土建屋ならそう言うわな

57 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 20:29:07.25 ID:0EZaF5ba0.net

もちろん終点は北見で

30 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 18:03:18.54 ID:Eo8wzlt10.net

ロシアは樺太まで返してくれたら樺太の豊原が終点で良いよ

85 :名無しさん@涙目です。:2018/03/14(水) 03:27:11.39 ID:2TpF8CE70.net

北海道は1.1億円、東日本が22億円を支払うとのこと

45 :名無しさん@涙目です。:2018/03/13(火) 18:53:29.90 ID:RbWbOAmx0.net

>>34
島内一つ目の駅までという趣旨なら山陽新幹線は小倉がある

北を西に当てはめると
新下関までが山陽新幹線で
そこから先が九州新幹線となる

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